管道系统设计

管道系统设计指的是制冷剂压缩机的设计和各种制冷设备,部件连接在一起形成合理的冷却系统,包括直径确定,热管和配件和管道布局。

冷库安装设计的好坏,是否关系到制冷机组是否具有良好的制冷性能,运行是否稳定、安全也关系到冷库安装过程的容易程度和安装排气管的操作。

管道系统是由管道、配件(阀门和接头)、泵(如燃气管道是压缩机或鼓风机)、增压站(即沿管道放置到户用泵或压缩机的中间泵站)、连接到管道的储存设施、进出入口结构、流量计和其他传感器,包括计算机在内的自动控制设备,以及使用微波、电缆和卫星的通信系统。只有需要多个泵站的长管道才需要增压站。对于大型管道来说,升压站之间的距离约为50英里。输送低温流体的特殊管道,如液化天然气和液态二氧化碳,必须有制冷系统,使管道中的流体保持在临界温度以下。

冷藏系统管道设计的目的是确保所有蒸发器都可以充分用于流体体积,合理地确定管道的每个部分的直径,并缩短管道制冷管的长度,以避免过度压力损失,如此冷的安装系统具有良好的经济体,还可以防止流体撞击和管道系统制冷压缩机油在图中。

管道设计的主要影响是两个因素:管道的压降和流速。管道中的制冷剂压降将降低冷却能力和增加的功耗,较低的能量效率,因此应避免过度压降。通常,液体管中的压降不会直接影响冷却能力,但液体管中的压降必须确保液体在液体进入节流装置之前饱和,液体管导致产生的液体管线中的过度压降在闪蒸蒸汽发生能力之前,节流闪蒸蒸汽将直接影响控制并调节节流阀的流量,压降。为了减小液体管压降的直径增加,它将导致系统注入制冷剂电荷量。

过量的冷媒会严重影响制冷系统低压侧冷媒的控制流量,大的惯性效应会导致冷媒流量控制装置中的液体冷媒运动紊乱。排气管和蒸发器的吸水管应保持足够的流速,因为油和制冷剂蒸汽不容易混合,而且只有制冷剂流量足够大把冷冻机油沿着油循环系统的正常运转。

逢钢管规格、标准和标识

焊接钢管(用焊接制造的钢管)是由扁平板制成的管状产品,称为Skelp,形成,弯曲并为焊接制备。

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